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交通运输

新西兰交通运输发达，通讯联络畅通。港口众多，进出口货物主要靠海上运输。近年来，运输和通信普在体制上发生了重大变化。政府逐步削弱或取消了国营部分。

公路：1991年公路全长92700公里(包括国家高速公路和地方公路)。据1990年3月31日统计，注册小轿车149.7万辆，加上出租汽车、货车等各种车辆共计230万辆。1989年成立了新的陆上运输机构，取代了原有的国家公路局和城市运输委员会。

铁路：1989年全国运营铁路长度为4266公里。铁路货运量1989/909年度为829.5万吨。新西兰铁路运输在国民经济中起着重要作用，但是由于经营不善，几乎年年亏损。

水运：内河航运不发达。新西兰海运分为沿海及远洋两类。远洋贸易轮船只航行于塔斯曼及太平洋岛屿。远去太平洋沿岸各国、美国、欧洲等地货物运输由外籍船舶承担。1989年6月30日，远洋运输货轮(不包括沿海运输)3739艘，运输量3089万净吨。全国主要海
港40个，最重要的是奥克兰、惠灵顿、利特尔顿、达尼丁、陶朗加。这些港口均为重要的集装箱港。1991年，港口装货量为1138.9万净吨，缺货量761.9万净吨。

民航：新西兰航空公司经营国内及国际沁用航空业务，一些较小的航空公司也被允许经营零星的民航业务。同时，允许外国航空公司经营新西兰的国内民航业务，与新西兰的航空公司竞争。1989年国内航线客运量443万人次，货运量4286万吨；国际航线客运量326万人次，货运量14612万吨。共有机场156个。国际机场有奥克兰机场和克赖斯特乇奇机场。国际航线通达悉尼、东京、洛杉矶、法兰克福、伦敦、香港和台湾。